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MotoGP 2001年シーズンの500ccクラスで 初めて3度目のタイトルを獲得した際にロッシが着用していたグラフィックを再現しました。「アルド・ドルディ」によりデザインが一新され、バイザーのうえに前方を見つめる太陽を、後方には月を配置しました。MotoGPで得たAGVレーシング技術から誕生したK1 Sは、空気力学的形状と高強度熱可塑性素材のシェルにより、日常の課題に立ち向かうように設計されています。アロダイナミックフォルム、レーシング用に開発されたフロントのパンチング孔、風洞で設計された新しいエアロスポイラーがパフォーマンスを最大限まで高め、高速走行時に安定性をもたらします。キズ防止仕様のパノラマバイザー「ウルトラビジョン」は、周辺環境を完全に識別できるよう縦横方向ともに広い視野を確保します。着脱可能な内側を柔らかなDry-Comfortで仕上げることで、快適性においても妥協していません。AGV Extreme Safetyにより、K1 Sは厳しい安全規格ECE2206を満たすだけでなく、さらに上回っています。欧州安全規格ECE2206認証、SG認証取得、アジアンフィット。【通気性】調節可能なベンチレーション前面にベンチレーション5箇所背面に排気ベンチレーション2箇所【シェル】シェルサイズ2種類4サイズ展開の4倍密度EPS耐久性の高いサーモプラスチック鎖骨を安全に守るシェイプ【エアロダイナミクス】スポイラー付き【内部】着脱・洗浄可能な内部着脱可能なノーズガード着脱可能なウィンドプロテクターメガネをかけてもフィットするデザインDry-Comfortファブリック汎用通信システムに対応アジアンフィット【バイザー】アンチスクラッチ最大190の水平視野角マイクロオープニングシステム特許取得済みのエクストラクイックリリースシステムマルチステップ バイザーメカニズムMax Pinlock装着可能【リテンションシステム】Double DPSマークの種類：PSCマーク・SG規格届出事業者名：株式会社ユーロギア登録検査機関名称：一般財団法人製品安全協会